Poletni čas je posebej privlačen tudi za različne adrenalinske športe, med katere v zadnjem času vse bolj prištevamo tudi enduro vožnje s kolesi in motokros. Na Koroškem so najbolj priljubljeni tereni za tovrstne vožnje na Pohorju. Vsi, ki prakticirajo vožnjo v naravnem okolju, so v navzkrižju z zakonodajo, ki tovrstno početje prepoveduje, posebej na območjih, ki so naravovarstveno zaščitena ali opredeljena kot Natura 2000. Pohorje velja za habitat, kjer so omenjene vožnje v naravnem okolju posebej neprimerne, saj gre pri tem za uničevanje rastlinskih in živalskih habitatov. Kakšne evidence vodi Zavod za gozdove, je Ljudmila Medved iz območne enote Slovenj Gradec pojasnila. Na območju Pohorja je največ voženj v zimskem času, z motornimi sanmi, ponoči, kar pa najbolj negativno vpliva na živalske vrste, ki se tako preseljujejo. Poleti so vožnje v naravnem okolju z moto krosi in enduro motorji prav tako problem, težko jih je tudi nadzirati. Problematika vožnje v naravnem okolju že vrsto let sproža različne diskusije, v katerih doslej še niso našli prave rešitve problema. Kot pravijo naravovarstveniki in gozdarji, ki razpolagajo s številnimi podatki o obremenjenosti okolja z vožnjami v naravi, bo potrebno k problemu pristopiti na vseh nivojih, z vsemi deležniki. Slednje poudarja tudi mag. Peter Zajc iz RRA Koroška, ki pravi, da imamo na tem področju v Sloveniji precej shizofreno situacijo, saj se s tem problemom ukvarja več ministrstev, agencij, zavodov, vsi se zavedajo problema, konkretnega pristopa k reševanju pa ni. Posebej glasni Pozivi k ureditvi tega problema prihajajo tudi iz Zavoda za varstvo narave, kjer poudarjajo, da bo potrebno najti način, kako prostočasne dejavnosti združiti z naravo. Vse prostočasne dejavnosti pa v naravo, poudarja Jurij Gulič, tudi ne sodijo. Na to temo je pred kratkim na Kopah potekal tudi razširjen posvet, na katerem so udeleženci predlagali ustanovitev posvetovalnega telesa iz različnih deležnikov, ter pripravili predlog ukrepov za izboljšanje stanja na območju Pohorja.

KV